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In assenza di interventi mirati, lo scarico delle acque di "prima pioggia", inquinate da polveri, sedimenti, microplastiche e residui veicolari, compromette sia la qualità delle risorse idriche, sia la salute degli ecosistemi e delle comunità.
La pulizia meccanica delle strade, anche se frequente, non riduce in modo significativo le concentrazioni o i carichi complessivi di inquinanti presenti nel deflusso urbano, ma, combinata ad una corretta manutenzione dei pozzetti di drenaggio che collegano la sede stradale alle canalizzazioni fognarie, intercettando le acque meteoriche che scorrono in superficie, può fungere da prima barriera.
Per maggiori informazioni leggi il seguente articolo.
Su strade urbane ed extraurbane si accumulano sedimenti, metalli pesanti, idrocarburi e batteri che subiscono costanti trasformazioni fisico-chimiche compromettendo la qualità delle acque bianche.
Durante il dilavamento, le acque, raccolte dai recettori stradali, seguono percorsi diversi a seconda del tipo di sistema fognario presente nella specifica area urbana, per poi essere raccolte e gestite generalmente in vasche di accumulo separate, per un trattamento specifico prima dello scarico in un fiume, lago o mare.
In assenza di interventi mirati, lo scarico delle acque di "prima pioggia", inquinate da polveri, sedimenti, microplastiche e residui veicolari, compromette sia la qualità delle risorse idriche, sia la salute degli ecosistemi e delle comunità.
La pulizia meccanica delle strade, anche se frequente, non riduce in modo significativo le concentrazioni o i carichi complessivi di inquinanti presenti nel deflusso urbano, ma, combinata ad una corretta manutenzione dei pozzetti di drenaggio che collegano la sede stradale alle canalizzazioni fognarie, intercettando le acque meteoriche che scorrono in superficie, può fungere da prima barriera.
Link Industries per potenziare l’effetto “barriera difensiva” propone l’innovativo ECOSYSTEM, un ingegnoso metodo di scarico che, senza lavori di muratura o di smantellamento stradale, si inserisce all’interno del pozzetto di una griglia permettendo, il deflusso dei diversi materiali di scarto nel condotto di scarico del chiusino, richiudendosi automaticamente.
ECOSYSTEM è stato pensato per bloccare ratti, blatte, ridurre la fuoriuscita di cattivi odori e gas radon, evitando l'utilizzo di prodotti disinfestanti dannosi per l'ambiente, ma svolge, se mantenuto pulito, anche un efficace azione per preservare la qualità delle risorse idriche quale bene da trattenere, filtrare e valorizzare localmente.
ECOSYSTEM è un nuovo sifone inox che, per la sua parte, può contribuire al corretto effetto filtrante delle acque piovane e relativa buona alimentazione della falda acquifera.
Per maggiori informazioni non esitate a contattarci.
Il feltro lamellare Paroc Hvac lamella BlackCoat ha una struttura a fibre minerali orientate verticalmente, abbinata a un rivestimento in alluminio rinforzato nero. Questa configurazione unisce eccellenti proprietà isolanti a elevate prestazioni strutturali, migliorando sensibilmente la stabilità dimensionale del prodotto. Il rivestimento esterno, inoltre, garantisce una superiore resistenza alla trazione e un'efficace protezione meccanica.
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Le moderne linee guida europee per la decarbonizzazione industriale promuovono standard che garantiscano il miglior equilibrio tra lo spessore dell'isolante (ingombro fisico), i costi di installazione e il risparmio energetico atteso. In quest'ottica, la Classe C (secondo la norma EN 17956) rappresenta il livello minimo di efficienza consigliato per assicurare un ottimo ritorno sull'investimento nel lungo periodo.
Raggiungere questo standard richiede un'azione coordinata che integri l'isolamento termico, l'efficienza complessiva dei sistemi e il controllo rigoroso delle dispersioni. Coibentare elementi chiave come tubazioni, serbatoi, scambiatori e caldaie non solo riduce drasticamente le perdite di calore stabilizzando le temperature di esercizio, ma offre anche un importante beneficio secondario: se l'isolamento è di alta qualità e posato a regola d'arte, abbatte sensibilmente l'inquinamento acustico generato da vibrazioni, ventilatori e compressori.
In questo scenario, la scelta dei materiali isolanti diventa un fattore cruciale per il successo dell'intervento.
A differenza della gomma, la lana di roccia si distingue per le seguenti caratteristiche:
• Resistenza alle alte temperature ed elevata sicurezza, essendo un materiale incombustibile certificato in Classe A1;
• Eccellente isolamento acustico, grazie alle proprietà fonoassorbenti della sua struttura fibrosa;
• Sostenibilità, trattandosi di un prodotto naturale e completamente riciclabile.
In questo ambito, il feltro lamellare Paroc Hvac lamella BlackCoat si distingue per la struttura a fibre minerali orientate verticalmente, abbinata a un rivestimento in alluminio rinforzato nero. Questa configurazione unisce eccellenti proprietà isolanti a elevate prestazioni strutturali, migliorando sensibilmente la stabilità dimensionale del prodotto. Il rivestimento esterno, inoltre, garantisce una superiore resistenza alla trazione e un'efficace protezione meccanica.
Il prodotto è particolarmente indicato per la coibentazione di condotte a sezione circolare e rettangolare con funzione anticondensa. Offre inoltre un'elevatissima sicurezza in caso di incendio, certificata dall'Euroclasse di reazione al fuoco A2-s1, d0.
Infine, la finitura con la lamina in alluminio rinforzato nero (BlackCoat) conferisce un'estetica elegante e curata, ideale per le installazioni con impianti a vista.
Un aspetto che rende il feltro Paroc Hvac lamella BlackCoat molto più della somma delle sue parti è l'elevata flessibilità. Questa caratteristica garantisce un'installazione rapida ed efficace, permettendo al materiale di adattarsi con estrema facilità alla forma delle condotte e degli altri sistemi HVAC.
L'applicazione attorno alle condotte da isolare è ulteriormente agevolata dal sistema di arpionatura. L'utilizzo di rondelle della stessa tonalità scura del coibente assicura un risultato estetico impeccabile e uniforme. Il montaggio è velocizzato da un apposito kit di accessori di fissaggio meccanico, che include una saldatrice dotata di pistola dedicata.
Per tali ragioni, Paroc Hvac lamella BlackCoat, combinato con kit di accessori di fissaggio, risulta un prodotto di punta della gamma Link Industries.
I giardini pluviali sono spazi verdi urbani di grande effetto estetico progettati non solo per migliorare la bellezza dei siti dove sono collocati ed incrementare la biodiversità, ma soprattutto per raccogliere l'acqua proveniente da una superfici impermeabili (tetti, strade, marciapiedi, ecc.), facilitarne l'accumulo e l'infiltrazione nel terreno.
Apparentemente considerati come elementi ornamentali, i giardini pluviali (o rain garden) svolgono in realtà un ruolo fondamentale nel tessuto idrico urbano, inquanto:
• favoriscono la percolazione in profondità verso la falda sottostante e la filtrazione dell'acqua migliorandone la qualità, filtrando le sostanze inquinanti eventualmente presenti;
• mantengono un ecosistema perfettamente funzionante e stabile nel tempo, fornendo un habitat a piccoli uccelli, farfalle ed altri insetti che diversamente non troverebbero molti altri spazi abitativi in città;
• contengono in maniera significativa il deflusso superficiale ed il ruscellamento, riducendo contestualmente i quantitativi d'acqua convogliati alla rete di drenaggio.
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I giardini pluviali sono spazi verdi urbani di grande effetto estetico progettati non solo per migliorare la bellezza dei siti dove sono collocati ed incrementare la biodiversità, ma soprattutto per raccogliere l'acqua proveniente da una superfici impermeabili (tetti, strade, marciapiedi, ecc.), facilitarne l'accumulo e l'infiltrazione nel terreno.
Apparentemente considerati come elementi ornamentali, i giardini pluviali (o rain garden) svolgono in realtà un ruolo fondamentale nel tessuto idrico urbano, inquanto:
• favoriscono la percolazione in profondità verso la falda sottostante e la filtrazione dell'acqua migliorandone la qualità, filtrando le sostanze inquinanti eventualmente presenti;
• mantengono un ecosistema perfettamente funzionante e stabile nel tempo, fornendo un habitat a piccoli uccelli, farfalle ed altri insetti che diversamente non troverebbero molti altri spazi abitativi in città;
• contengono in maniera significativa il deflusso superficiale ed il ruscellamento, riducendo contestualmente i quantitativi d'acqua convogliati alla rete di drenaggio.
La progettazione dei giardini pluviali richiede una attenta analisi che prende in considerazione il tipo di suolo (più o meno drenante), l’area disponibile (è buona prassi posizionarla lontano almeno 3 metri dalle case per evitare infiltrazioni e abbastanza distante da alberi per non danneggiarne l'apparato radicale) e la forma in base allo spazio disponile.
Link sviluppa un’ampia gamma di griglie zincate per prodotti elettrosaldati, stampati e pressati in differenti tipologie di maglia, altezza e spessore delle barre, lunghezza e larghezza del telaio, a servizio dei giardini pluviali, quali:
• GRIGLIA PER CANALETTA
LGZ-5020/5040 (maglia 33x33mm in altezze 20mm e 25mm)
LGZ-5120/5140 (maglia 33x11mm in altezze 20mm e 25mm maglia anti-tacco)
Le canalette vengono impiegate nell’ edilizia urbana per il deflusso delle acque stradali, pedonali e dei giardini. Inoltre possono essere impiegate in ambito industriale per garantire il lavaggio e la pulizia delle pavimentazioni. Disponibili in maglia 33x33 ed anti-tacco 33x11 cm in acciaio S235JR (UNI EN 10025-1:2005 + UNI EN 10025-2:2005) zincato a caldo UNI EN ISO 1461:2009 + UNI EN ISO 14713-2:2010
• GRIGLIA CON TELAIO
LGZ-H100 / 140 maglia (maglia 33x33mm in altezze 20mm e 25mm)
LGZ-H400 / 417 maglia (maglia 33x11mm in altezze 20mm e 25mm maglia anti-tacco)
Particolarmente idonee all’impiego in aree urbane, garantiscono il raccoglimento di acqua drenata dalla superficie di edifici, strutture o dal suolo. In acciaio S235JR (UNI EN 10025-1:2005 + UNI EN 10025-2:2005) zincato a caldo UNI EN ISO 1461:2009 + UNI EN ISO 14713-2:2010; bordata a 'C' sui 2 lati di appoggio.
• GRIGLIA QUADRATA: un'aletta per lato. 4 alette per telaio.
• GRIGLIA RETTANGOLARE: due alette per lato lungo 1 m. 4 alette per telaio. 6 alette solo su griglie da 300x1000 mm a 600x1000 mm (2 alette su lati lunghi e 1 aletta su lati corti).
• SIGILLI ZINCATI
• Sigilli leggeri con telaio a 'L' in acciaio DX51D+Z pre-zincato UNI EN 10346:2015 altezze telai 50 mm e 80 mm.
• Sigilli pesanti con telaio a 'T' in acciaio S235JR (UNI EN 10025-1:2005 + UNI EN 10025-2:2005) zincato a caldo UNI EN ISO 1461:2009 + UNI EN ISO 14713-2:2010 altezze 50 mm e 80 mm. Disponibili anche ganci di sollevamento.
Le griglie zincate ed i sigilli sono sistemi di drenaggio essenziali per raccogliere e gestire l'acqua piovana in eccesso durante gli eventi piovosi molto intensi. Le griglie sono indicate nel perimetro dei giardini e aree esterne proteggendo le canalette da foglie e detriti, migliorando l'estetica e la funzionalità degli spazi esterni, i sigilli vengono usati a servizio del “troppo pieno” collegato alla rete di drenaggio, spesso posizionato al centro dei giardini pluviali.
Tali soluzioni sono largamente impiegate grazie alla loro resistenza agli agenti atmosferici ed alla capacità di deviare l’acqua in canali di scolo collegati alla fognatura, prevenendo ristagni e danni.
Viaggiare in treno ha, nel sentore di molti, un richiamo poetico: vedere il mondo scorrere dal finestrino, campagne che si alternano a borghi e fiumi che si avvicinano senza fretta. Si è portati a pensare a treni storici come l’Orient Express, simbolo di eleganza e mistero, o quelli moderni ad alta velocità come il Frecciarossa, che uniscono comfort e funzionalità, mantenendo tutti quel fascino del viaggio su rotaia.
Un’attrazione a cui Link non ha saputo resistere, che ha, inoltre, permesso di presentare le potenzialità delle proprie B.U.
Per maggiori informazioni leggi il seguente articolo!
Viaggiare in treno ha, nel sentore di molti, un richiamo poetico: vedere il mondo scorrere dal finestrino, campagne che si alternano a borghi e fiumi che si avvicinano senza fretta. Si è portati a pensare a treni storici come l’Orient Express, simbolo di eleganza e mistero, o quelli moderni ad alta velocità come il Frecciarossa, che uniscono comfort e funzionalità, mantenendo tutti quel fascino del viaggio su rotaia.
Un’attrazione a cui Link non ha saputo resistere, che ha, inoltre, permesso di presentare la potenzialità delle proprie B.U.
Nel settore ferroviario, i materiali isolanti sono fondamentali per garantire la sicurezza elettrica, l’affidabilità del vagone, il controllo energetico, il comfort dei passeggeri, il corretto funzionamento dei sistemi di bordo e la durata delle infrastrutture.
Link propone diversi componenti, come tappetini riscaldanti, giunti, guarnizioni, rivestimenti antivibrazione, isolanti elastomerici, barriere acustiche ed una serie di accessori senza problemi di interoperabilità. Sono disponibili prodotti certificati secondo lo standard europeo obbligatorio per la protezione ntincendio nei veicoli ferroviari che definisce i requisiti di reazione al fuoco per materiali e componenti utilizzati sui treni (EN 45545 2).
Tramite Schiavetti-MarineHardware possiamo dotare linee, treni e infrastrutture dei componenti fisici necessari al loro funzionamento sicuro ed efficiente. L’hardware ferroviario proposto include elementi di fissaggio meccanico, serrature per porte, botole e cerniere.
Chi opera nel settore sa che materiali e componenti di qualità riducono manutenzione e sostituzioni frequenti, abbassando i costi operativi.
Con STIB -Materials offriamo materiali metallici e fastners progettati appositamente per resistere a cicli ripetuti di carico ed alle condizioni particolarmente severe che le ferrovie impongono. La composizione chimica degli acciai speciali proposti, risponde alle proprietà necessarie nel ferroviario, fornendo un adeguata densità e resistenza meccanica, una miglior durezza superficiale e resistenza all’usura e corrosione, ed una tenacità e resistenza alla fatica.
Nascono così le NOSTRE SOLUZIONI IN MOVIMENTO: orgogliosi di proporvi prodotti affidabili, di alta qualità che supportano sicurezza, efficienza e durata nel tempo.
Per maggiori informazioni contatta: trasporti@linkindustries.com

Sede Amministrativa: Ponte Morosini, 49 Marina Porto Antico 16126 Genova
ITALIA
Tel. +39 010 2546.901 – Fax +39 010 2546.999 – 
Sede Logistica: Strada della Guasca, Zona Industriale D5 15122 Spinetta Marengo ITALIA
Tel. +39 0131 216.556 – Fax +39 0131 611.447
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